Trend di sviluppo di sensori che vanno da laser

Con lo sviluppo della tecnologia elettronica, il grado di elettronica automobilistica è in costante miglioramento. Il solito sistema meccanico non è stato in grado di risolvere alcuni problemi relativi ai requisiti funzionali automobilistici ed è stato sostituito da sistemi di controllo elettronico. Il ruolo delsensoreè fornire un utile segnale di uscita elettrica in base al valore misurato specificato, ovvero il sensore converte le quantità fisiche e chimiche di luce, tempo, elettricità, temperatura, pressione e gas in segnali. Come componente chiave del sistema di controllo elettronico automobilistico, il sensore influisce direttamente sulle prestazioni delle prestazioni tecniche dell'automobile.

Al momento, un'auto di famiglia normale è dotata di circa dozzine a quasi un centinaio di sensori, mentre il numero di sensori su auto di lusso può essere fino a 200. I sensori automobilistici sono utilizzati principalmente nei sistemi di controllo del motore, nei sistemi di controllo del telaio, nei sistemi di controllo del corpo e nei sistemi di navigazione nelle automobili.

1. Sensori per i sistemi di controllo del motore sono il nucleo dell'intero sensore automobilistico e ci sono molti tipi, tra cui sensori di temperatura, sensori di pressione, sensori di velocità e angolo, sensori di flusso, sensori di posizione, sensori di concentrazione di gas, sensori di bussare, ecc. Questi sensori forniscono un'unità di controllo elettronico del motore (ECU) di riduzione del motore, riducendo le condizioni del motore del motore, riducendo le condizioni del motore del motore, riducendo le condizioni del motore del motore, riducendo le condizioni del motore del motore, riducendo il controllo del motore del motore (ECU di controllo del motore, riducendo le condizioni del motore del motore, il controllo del motore del motore, riducendo le condizioni di combustibile del motore del motore, il controllo del motore del motore, riducendo le condizioni di combustibile del motore del motore, il controllo del motore del motore, ridurre il controllo del motore del motore del motore emissioni ed eseguire il rilevamento dei guasti. Poiché il motore funziona in un ambiente duro con alta temperatura (la temperatura della superficie del motore può raggiungere i 150 ° C, il collettore di scarico può raggiungere i 650 ° C), vibrazione (accelerazione 30G), impatto (accelerazione 50G), umidità (Rh al 100%, -40 ° C-120 ° C), vapore C-12. magnitudine superiore a quella dei sensori industriali generali, tra cui i più critici sono l'accuratezza e l'affidabilità della misurazione. In caso contrario, l'errore di misurazione causato dal sensore renderà alla fine difficile il funzionamento corretto del sistema di controllo del motore o causare guasti.

2. I sensori di temperatura sono utilizzati principalmente per rilevare la temperatura del motore, la temperatura del gas di aspirazione, la temperatura dell'acqua di raffreddamento, la temperatura del carburante e la temperatura catalitica. Esistono tre tipi principali di sensori di temperatura: resistenza di resistenza, termistore e termocoppia. I tre tipi di sensori hanno le proprie caratteristiche e anche i loro scenari di applicazione sono leggermente diversi. I sensori di temperatura della resistenza Wirewound hanno un'elevata precisione ma cattive caratteristiche di risposta; I sensori di temperatura del termistore hanno un'alta sensibilità e buone caratteristiche di risposta, ma scarsa linearità e bassa adattabilità alla temperatura; I sensori di temperatura della resistenza della termocoppia hanno un'elevata precisione e un ampio intervallo di temperatura di misurazione, ma devono essere utilizzati con amplificatori ed elaborazione del freddo.

3. 2,0%, 5%, tempo di risposta 20ms), ecc.